1935 г. 1 января - была установлена и начала действовать телеграфная связь между городом Мурманском и тогда селом Полярное – главной базой молодого Северного флота.
1935 г. 12 января – спортсмены Мурманска совершили лыжный переход в Ленинград.
1935 г. 16 января - ПИНРО присвоено имя основоположника рыбохозяйственных исследований на Севере Николая Михайловича Книповича.
1935 г. 20 января - создан Мурманский городской комитет ВКП(б) на основании постановлений бюро Ленинградского обкома ВКП(б) от 17 декабря 1934 г . и бюро Мурманского окружного комитета ВКП(б). Не являясь официально органом власти, горком оказывал значительное влияние на социально-экономическое развитие города.
Февраль 1935 года
1935 г. 16 февраля - образован Мурманский городской комитет ВЛКСМ согласно постановлению Ленинградского обкома комсомола.
1935 г. 16 февраля – автобусную линию в Мурманске обслуживают всего две машины. Курсируют автобусы не по расписанию, а как придется.
1935 г. 21 февраля – в честь 15-летия освобождения края от интервентов и белогвардейцев, в Мурманске состоялись демонстрации, в которых приняли участие около 40 тысяч человек.
1935 г. 22 февраля - на первой Мурманской городской конференции ВКП(б) выступил председатель Мурманского окружного исполкома П. М. Горбунов с докладом о необходимости "чистки" работников предприятий города.
1935 г. 23 февраля - на первой городской партийной конференции был избран состав Мурманского горкома ВКП(б).
1935 г. 24 февраля - на организационном пленуме городского комитета ВКП(б) утвержден первый секретарь Э. М. Годгильдиев, избраны бюро горкома в составе семи человек, председатель ревизионной комиссии.
Март 1935 года
1935 г. март - в самом центре города построена школа №10 (ныне №2).
1935 г. 10 марта – образован Мурманский морской биологический институт.
Апрель 1935 года
1935 г. 2 апреля - президиум горсовета посчитал совершенно недопустимым дальнейшую затяжку в составлении проекта планировки Большого Мурманска, тормозящую бурный рост строительства города. В итоге с Гипрогором опять заключили договор, поручив разработать новую версию генплана с включением в городскую черту Росты, Колы и западного берега Кольского залива.
1935 г. 20 апреля – была запущена первая очередь Мурманского домостроительного комбината (ДСК). Он располагался в районе нынешнего центра города, между проспектом Ленина и ТЭЦ.
1935 г. 25 апреля – вышло Постановление СТО СССР № С-44сс «О мощностях по авиапромышленности на 1935-1937 гг.», в котором, в том числе, говорилось о разработке предложений по постройке нового завода гидросамолетостроения в районе Мурманска мощностью 300 гидросамолетов разных типов.
1935 г. 30 апреля – в 18 часов в Мурманске завершился лыжный переход Байкал – Баренцево море. Он длился 151 день. Это самый длинный (9000 км) лыжный переход в СССР, не имеющий аналогов в мировой истории лыжного спорта и вооруженных сил.
Май 1935 года
1935 г. Май - началось вещание программы "РВ-79" на волнах первой в Мурманске средневолновой радиостанции РС-1, построенной в
1933 г. В 1934 году станция стала обеспечивать работу радиосвязи в УКВ диапазоне.
1935 г. 1 мая – к этому дню Мурманский траловый флот уже состоял из 66 крупных добывающих судов: 41 - импортной постройки (34 паровых и 7 дизельных) и 25 - отечественной.
1935 г. 1 мая – День международной солидарности трудящихся отмечался в Мурманске. По улицам прошли бойцы Красной армии и флота. С трибуны проходящие колонны приветствовали товарищи Абрамов, Горбунов, Эглит, Кравцев, Сутырин, Шамонин. Командующий флотилией Душенов поздравил бойцов с праздником. Над Кольским заливом поднялись самолеты. Они парили в воздухе, описали круг над площадью и снова пошли на залив. А один самолет оторвался от колонны и долго кружил над городом, то стремительно опускаясь, то плавно поднимаясь вверх.
Июнь 1935 года
1935 г. июнь - в Мурманске появился второй автобус (ЗИС-8).
1935 г. 14 июня – в порт прибыл пароход «Вятка». Он стал первым пароходом, принявшим пассажиров нового морского вокзала Мурманска.
1935 г. 15 июня – в Мурманске в 2-х этажном деревянном здании открылся морской пассажирский вокзал. Новое здание вокзала введено в строй 1 января 1962 года.
1935 г. 17 июня - президиум Ленинградского областного совета Осоавиахима сообщил, что на территории Мурманского округа "идет подготовка к строительству 3-х парашютных вышек". Первую из них решили построить в Мурманске.
1935 г. 27 июня – постановлением ЦИК СССР «Об единых географических наименованиях частей Северного Ледовитого океана» окончательно закреплено название Баренцево море, упразднено – Мурманское, другие названия – Норвежское, Датское, Сиверское, Московское, Ледовитое.
Июль 1935 года
1935 г. Июль – на мурманском рейде появился красавец-рефрижиратор «Пищевая индустрия», пришедший из Англии. После переоборудования «Пищевая индустрия» стала первой плавбазой на рыбных промыслах Севера.
1935 г. 12 июля - из Мурманска на ледокольном пароходе «Садко» (капитан Н.М.Николаев) вышла первая советская высокоширотная экспедиция под руководством известного полярного исследователя Г.А.Ушакова.
1935 г. 13 июля – на улице Софьи Перовской предъявлена к сдаче одна из первых в городе кирпичных школ. Ее двухэтажное здание возведено за 77 дней вместо 110 по графику. Школе присвоили шестнадцатый номер. Затем здесь размещалась заочная школа моряков, а после ремонта консульство Норвегии.
1935 г. 23 июля – состоялось последнее посещение Мурманска Н.М. Книповичем. На судне своего имени ученый вышел в море, но едва успели сделать несколько станций на разрезе «Кольский меридиан», как сломался главный двигатель, и уже 27 июля судно вернулось в порт, а Николай Михайлович уехал в Ленинград.
1935 г. 28 июля - инструктор парашютного спорта планерной школы Беляков совершил с борта гидросамолета Ш-2 первый парашютный прыжок над Мурманском.
Август 1935 года
1935 г. август – сдана в эксплуатацию школа №20 (позднее школа №8, гимназия №3). Школу возводили строители торгового порта. Первым директором школы стал Н.Н. Александров. Во время советско-финской войны в школе размещался штаб 14-й армии, а с лета
1941 г. – госпиталь. Здесь проходил лечение после ампутации ступней заполярный Маресьев – Герой Советского Союза летчик-истребитель Захар Артемович Сорокин.
Кроме школы №20 построены новые школьные здания:
- НСШ № 16 (женская средняя школа № 34)
- НСШ № 18 ( № 10)
- Средние школы №17, 19 (№1, 12)
1935 г. 6 августа – в 9 часов 45 минут в Мурманск прибыли секретарь ВКП(б) А.А. Жданов и нарком пищевой промышленности А.И. Микоян. С утра же они посетили судоремонтный завод. Затем они посетили рыбный порт и рыбообрабатывающий комбинат. Вечером они выехали осмотреть строительство Туломской гидроэлектростанции и поселки на побережье.
1935 г. 8 августа – вернувшись с Мурманского побережья, Жданов и Микоян посетили торговый порт, паровозное депо, жилгородок Мурманрыбы, пристань каботажного плавания, Морской техникум и строительство каменных восьмиэтажных домов Мурманрыбы. Также они посетили ПИНРО. Вечером Микоян ознакомился с работой траловой базы.
1935 г. 9 августа – правительственная комиссия приняла первую из восьми вновь отстроенных в округе за летний сезон каменных школ – школу по ул. Полярных Зорь.
1935 г. 11 августа – состоялось собрание партактива Мурманского округа, где с докладом «О ближайших задачах Мурманской партийной организации» выступил А.А. Жданов
1935 г. 11августа - вышло постановление о Мурманском морском рыбном порте, подписанное А. И. Микояном. Первый начальник порта – Иван Лукич Полозов.
1935 г. 12 августа – после совещания с работниками Мурманрыбы, А.И. Микоян осмотрел Дом культуры.
1935 г. 14 августа – с участием А.И. Микояна состоялось совещание моряков Тралфлота, работников СРЗ и управления Мурманрыбы. Совещение длилось 14 часов. Было принято решение о коренной перестройке судоремонта на СРЗ.
1935 г. 15 августа – А.И. Микоян посетил фильтрзавод Мурманрыбы, вырабатывающий медицинский рыбий жир.
1935 г. 15 августа – было возведено четырёхэтажное здание школы №19 (позднее №12). Это первое каменное здание улицы Полярной дивизии (бывшей части улицы Горького, а ещё ранее – части улицы Северной).
Сентябрь 1935 года
1935 г. сентябрь – на объектах «Мурманпищестроя» развернулось стахановское движение.
1935 г. 1 сентября – маленьких мурманчан приняли пять новых школ (1-я, 8-я, 10-я и 20-я). Еще одной стала школа №19 (ныне №12 на ул. Полярной Дивизии). Четырехэтажное здание этой школы – из серого кирпича с красными полосами – выглядело очень нарядным. Особенно его украшал портик, поддерживаемый парными колоннами с большими шарами наверху, впоследствии, к сожалению, ликвидированный. Возвели ее за 162 дня. В ней могли заниматься 1670 ребят. Строилась школа №12 по проекту архитектора В. Голли. За удачную планировку здания и умелую привязку его к местности, за совершенство архитектурного стиля и образцовое оборудование ее макет в 1939 г. демонстрировался на Всемирной выставке в Нью-Йорке.
1935 г. 1 сентября – механические мастерские тралфлота были переданы судоремонтному заводу в качестве цеха междурейсового ремонта.
1935 г. 7 сентября – окружной исполком выделил на сооружение первой парашютной вышки 30 тысяч рублей, позднее еще 15 тысяч. Место для вышки отвели рядом с Домом культуры.
1935 г. 16 сентября - в Мурманск из Владивостока пришли пароходы «Анадырь» и «Сталинград», совершившие первое сквозное плавание по Северному морскому пути с Востока на Запад. Вышли из Владивостока 23 июня 1935 года.
Октябрь 1935 года
1935 г. Октябрь – в Мурманске был создан штаб МПВО (местной противоздушной обороны) на правах отдела городского исполнительного комитета. Были взяты на учет все подвалы каменных зданий, пригодные для оборудования бомбо- и газоубежищ. Перед войной в городе имелись подвальные помещения-убежища, где можно было одновременно разместить около пятнадцати процентов населения города. Этих укрытий было явно недостаточно, и изыскание дополнительных убежищ было внесено в оперативный план штаба.
1935 г. Октябрь – открыта школа №2, с 1995 г. гимназия №2.
1935 г. 29 октября - самодеятельный театральный коллектив Северной флотилии при Доме Красной Армии и Флота (Полярное) показал постановку (коллаж) пьесы Ярослава Гашека «Бравый солдат Швейк». Официальная дата рождения Драматического театра Северного флота.
Ноябрь 1935 года
1935 г. Ноябрь – в городе стал ходить третий пассажирский автобус (ЗИС-8).
1935 г. Ноябрь – закончилось строительство двух домов «Мурманрыбы» на проспекте Ленина. В этих домах применён принцип зеркального отображения. Кроме того, архитектор В. Овчинников, по проекту которого строились эти два дома, планировал связать их между собой аркой через улицу Красноармейскую (теперь улица Капитана Егорова). Его замысел с аркой так и остался неосуществлённым, но арматуру всё же вывели из стен наружу. Эти дома проектировались по личному указанию наркома снабжения А.И. Микояна специально для плавсостава рыболовного флота, поэтому их прозвали «капитанскими».
1935 г. 15 ноября – трест «Мурманстрой» начал строительство здания педагогического техникума.
1935 г. 20-25 ноября - в кинотеатре «Северное сияние», демонстрировался новый художественный фильм «Путь корабля», рассказывающий о работе водолазов ЭПРОНа – экспедиции подводных работ особого назначения. Съемки производились в Русской Гавани на Новой Земле. Режиссер фильма – Ю. Тарич, композитор – И. Дунаевский.
Декабрь 1935 года
1935 г. декабрь – началось строительство хирургического корпуса в больничном городке.
1935 г. 22 декабря - создана лаборатория государственного надзора (сегодня — Мурманский центр стандартизации, метрологии и сертификации, расположен в здании на ул. Фестивальная, 25) как региональное отделение Ленинградской палаты мер и весов. Основная функция — государственный контроль и надзор за качеством выпускаемой продукции и соблюдением стандартов на предприятиях Мурманской области.
